Notre histoire

1923 - 2023 : un siècle de passion

Dès 1923, le champ d’aviation de la Llabanère est officiellement créé. Il prendra rapidement son envol et deviendra une étape incontournable de l’aéropostale, ligne mythique de Saint Exupéry, Mermoz et autres pionniers du ciel.

100 ans que l’aéroport désert ce territoire, courriers, manifestations aériennes, publicités avec les caves Birrh, puis essor touristique avec la plupart des grandes compagnies, British Airways, Air Inter et Air France bien sûr.

Depuis maintenant 10 ans, l’aéroport s’est à nouveau transformé, s’est rénové, s’est adapté à l’évolution du transport aérien, à sa règlementation.

Si les crises récentes ont accentué la mutation vers les compagnies low-cost, l’aéroport de Perpignan a su rebondir et a retrouvé en 2022 plus de 92% de son trafic de 2019 (avec 410 000 passagers transportés en 2022).

Le transport aérien est en train de vivre une profonde mutation, économique mais également écologique. A 100 ans, l’aéroport de Perpignan est prêt à relever tous ces défis.

Un livre pour retracer l'histoire de l'aéroport de Perpignan Rivesaltes

En 1910 beaucoup pensent que pour traverser les Pyrénées par les airs, il existe deux «centres» stratégiques, chacun à une extrémité de la chaîne de montagne. Un se situe au Pays Basque, l'autre en Pays Catalan.

Dans la ville rose, Toulouse, la Société Industrielle d'Aviation Latécoère civilise ses avions de guerre en moyen de transport de courrier auquel s'ajoute naturellement le transport de passagers. Ainsi débute l'aventure de l'aéronautique. Dès lors il faut se donner les moyens de participer à ce nouvel élan de modernité.

Perpignan ne laisse pas passer sa chance. Élus, institutions et politiques croient en un projet de développement de l'aérodrome pour permettre à des pilotes comme Mermoz, Saint-Exupéry et à Daurat de l'Aéropostale d'avoir une escale où réaliser un arrêt technique pour les machines et eux-mêmes.

Le choix de l'emplacement, déjà très discuté..., est arrêté. Le site au nord de Perpignan, le long de la route nationale 117 en direction de Foix est confirmé et les travaux d'aménagement débutent.

1923, le 13 mai, Perpignan la Llabanère est inauguré. Depuis ce terrain d'aviation n'a cessé et ne cesse de croître.

Comment dès lors ne pas commémorer l'histoire de cet aéroport fier de son siècle et engagé vers une nouvelle ère dans le respect des règles sociétales et environnementales.

Nous avons voulu, tout au long de ce récit, retracer l'histoire de ce centenaire, évoquer les utilisateurs, raconter les péripéties et coller au plus près possible de la réalité de la vie de l'aéroport de Perpignan-Rivesaltes-Méditerranée.

Auteurs : Jean-Pierre Bobo, Marc Fiancette

Prix : 39 €

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